Как да разберем техническите параметри на стълбовете за пътно осветление

Познаването на техническите параметри е ключът към контролирането на качеството и съвпадащите сценарии за избор, проверка и проектиране настълбове за пътно осветление. Параметрите са сложни и много практикуващи са склонни към объркване. Тази статия е разделена на три основни раздела и Phoebus ще ви накара да интерпретирате ясно различни основни индикатори и бързо да овладеете методите за идентифициране на параметри.

A. Основни параметри на тялото на полюса, определящи съвпадащата спецификация

1. Височина и конус

Височината на стълба за улично осветление е основният параметър. Височината на обикновен стълб за пътна лампа е 4-12 метра и обикновено се използва на 4-6 метра в жилищни райони и на тротоара. С предимство са градските главни пътища и магистрали на 8-12 метра. Конусността е разликата в диаметъра между горната и долната част на тялото на стълба. Националните стандартни пътни осветителни стълбове често са проектирани с обща конусност и разумна конусност може да подобри цялостната стабилност. Стълбовете за пътно осветление с прави шахти обикновено не са заострени и се използват главно за осветление в дворове. При закупуване височината трябва да бъде избрана според ширината на пътя и обхвата на осветление.

2. Калибър и дебелина на стената

Формата и товароносимостта-на стълба за лампата се определят от горния и долния диаметър на отвора. Дебелината на стената е пряко свързана с устойчивостта на вятър и якостта на натиск. Общата дебелина на стената на външните стълбове за градски улични лампи е 2,5-4 mm, като за ветровити и открити пътни участъци се препоръчват по-дебели. Дебелината на стената на стълба за улично осветление не е достатъчна, което лесно се огъва и деформира. Това е важна основа за идентифициране на качеството на продукта.

Б. Срокът на експлоатация се определя от параметрите на материала и процеса

1. Основен материал

Основният материал на пазара е Q235 ниско-въглеродна стомана, с предимствата на висока цена, стабилна здравина и универсален избор за инженерство.

2. Процес на повърхностна обработка

Анти{0}}процесът на корозия е в основата на компонентите на стълбовете за пътни лампи за открито, обикновено горещо поцинковане+поцинковане на открито+пръскане на открито. Горещо поцинкованият слой трябва да бъде със стандартна дебелина и да може да изолира водните пари, за да не ръждясва. Покритието със спрей определя външния вид и устойчивостта на атмосферни влияния. Високо{7}}качествените пластмасови слоеве имат силна адхезия и не се избеляват или отлепват лесно.Стълб за улично осветлениекоито са само боядисани, имат слаба анти{0}}корозионна способност и не се препоръчват за дългосрочна-използване на открито.

C. Структурни компоненти и параметри, монтаж и контрол на безопасността

1. Вградени части и фланци

Основата, която свързва стълба на пътната лампа със земята, се нарича фланец. Параметрите му са следните: размер на фланеца, брой и диаметър на отворите за болтове. Колкото по-голям е размерът, толкова по-стандартизирана е конфигурацията на болтовете и толкова по-стабилна е тя след монтажа. Изисква се предварително{3}}вградените части да съответстват на фланците и несъответствието на параметрите може да доведе до повреда на конструкцията. Съответстващите спецификации трябва да бъдат потвърдени при покупка.

2. Arm

Конзолата е разделена на едно-рамо, двойно-рамо и високо-и-ниско рамо; параметрите, като дължина на рамото и ъгъл на разтягане, влияят пряко върху обхвата на осветяване на лампата. Параметрите на натоварването са теглата на лампите, устройствата за наблюдение и веригите, които стълбът на лампата може да понесе. Многофункционалният широк стълб трябва да бъде внимателно проверен за натоварване, за да се предотвратят опасности за безопасността, причинени от претоварване.

С горните параметри стълбът на пътната лампа може да бъде точно избран и по-лошите продукти могат да бъдат избегнати и може да се адаптира към различни сценарии на открито.

Продажба на едро/персонализиране на различни видовестълбове за пътни лампис Феб.